Légitársaság melléktúra. Az ANEX Tour és az AZUR air rémálma. Hol vannak a járatok

A turisztikai szektor fejlődésével az ügyfelek igényei is nőnek. Ha 10-15 éve még kérdés nélkül fogadták az emberek az utazási cégek ajánlatait, mára minden drámaian megváltozott. A modern utazók megértik, hol takaríthatnak meg pénzt, és hogyan javíthatják nyaralásuk minőségét. Ezért az utazásszervezőket egészen más jellegű kérdésekkel bombázzák – a légitársaságtól a szállodai szobaszervizig.

Az orosz turisták körében az egyik gyakran feltett kérdés az, hogy ki az Azur Air és kinek a cége az Azur Air. És ez nem meglepő, mert ez a légi fuvarozó számos nagy utazási irodával működik együtt Oroszország egész területén. Ebben a cikkben nemcsak azt vizsgáljuk meg közelebbről, hogy kinek az Azur Air légitársasága, hanem azt is, hogy mi is ez általában.

Az Azur Air a hatalmas török ​​holding Anex Tourism Group része. Ez a holding több mint 17 éve dinamikusan fejlődik a légi szállítás területén. A cég a világ leghíresebb szállodáival kötött szerződéseket. Ezért a cég specializációja magas szintű szolgáltatást nyújt. A világon mintegy 70 légitársaság üzemeltet nemzetközi járatokat ezzel a márkával.

Az Azur Air 2014-ben csatlakozott az Anex Tourism Grouphoz. Az egyesülés előtt a társaság Kateavia néven működött, és regionális járatokat üzemeltetett a szibériai régióban és a Volga Szövetségi Körzetben.

Kateavia két incidensről hírhedt. Ezek közül az első az AN-24 utasszállító repülőgép lezuhanása volt 2010 augusztusának elején. A baleset a gép leszállása közben történt. A legénység szakszerűtlen cselekedetei következtében 12-en haltak meg. És még - egy incidens 2014. november végén, amikor az utasoknak egy lefagyott gépet kellett a kifutópályára tolniuk. Mindkét eset nagy vihart kavart a cég ügyfelei körében és a médiában is.

2012-ben a Kateavia (ma Azur Air) részvényeinek körülbelül egynegyedét az UTair vásárolta meg. És amíg a részvények ezen részét el nem adták, a Katevia az UTair leányvállalata volt.

A társaság 2015-re teljes függetlenséget és függetlenséget szerzett. A statisztikák szerint a társaság éves utasforgalma eddig 115 ezer utason belül volt. Ezek a számok már 2015-ben 2 millióra emelkedtek. Ezért ma már ritkán merülnek fel olyan kérdések, mint: kinek a légitársasága az Azur Air?

Azur Air légiutas-kísérő egyenruha

Azur Air tevékenységei

A cég központi székhelye a moszkvai Domodedovo repülőtér. Ezenkívül a légi fuvarozó által aktívan használt csomóponti repülőterek a következőkben találhatók:

1. Szentpétervár;
2. Krasznojarszk;
3. Rostov-on-Don;
4. Kalinyingrád.

És több mint 30 város Oroszországban. 2016-ig az Azur Air charter légitársaság volt, és a világ több mint 20 régiójában (Európa, Ázsia, a Közel-Kelet és a Karib-térség) működött.

2016 februárja óta a társaság megkapta az állami jóváhagyást, és rendszeresen üzemeltethet nemzetközi járatokat. Itt talán egy kicsit tisztázni kellene a normál és charter légi közlekedés közötti különbségeket. Rendszeres járatokat a nagyobb légitársaságok üzemeltetnek állami engedéllyel.

A menetrend szerinti járatok jellemzői:

• menetrend szerinti járatokat meghatározott légitársaságok üzemeltetnek szigorúan meghatározott menetrend szerint. Ezért a repülés akkor is megtörténik, ha egy utas van a fedélzeten;
• jegyet rendszeres járat egy jogilag végrehajtható szerződés, amely alapján a légitársaság nyújtja szolgáltatásait. Jegyet vásárolhat a hivatalos értékesítési helyeken - a repülőjegyirodákban és a társaság honlapján;
• ha az utas megtagadja a repülést, jogában áll visszaküldeni a jegy árának egy részét (ennek a résznek az összege közvetlenül függ a jegy típusától);
• a rendszeres járatok jegyeinek ára közvetlenül függ a vásárlás időpontjától (minél közelebb van az indulási dátum, annál magasabb a jegyár);
• erős járatkésés esetén a légitársaság köteles ügyfelének ingyenes étkezést és szállást biztosítani (a késési időtől függően);
• a rendszeres járatokat indító légitársaságok többsége különféle bónuszprogramokkal rendelkezik törzsutasok számára.

Charter járatok és jellemzőik

Charter járatok- ezek egy adott irányba induló charter járatok (leggyakrabban nincs rendszeres járatok ebbe az irányba). Az ügyfél általában különböző utazásszervezők. A charter járatok jellemzői:

1. A charterek nem meghatározott menetrend szerint repülnek, hanem a rendszeres járatok közötti ablakokban. Lehet, hogy nem ez a legmegfelelőbb időpont (leggyakrabban kora reggel vagy késő este). Ráadásul a charterjáratoknál meglehetősen gyakori gyakorlat a járat késése vagy az indulási időpont megváltoztatása.
2. Hivatalos értékesítési pontokon charter járatra nem lehet jegyet venni. Jegyek megvásárolhatók az utazásszervezőnél vagy az indulás napján erre a célra kialakított weboldalon. Az elővételes jegyvásárlás ugyanakkor szóba sem jöhet.
3. A charterjegy nem minősül jogilag kötelező erejű szerződésnek. Ezért vis maior helyzetekben az utas nem tudja közvetlenül a légi fuvarozóval szemben előadni követeléseit.
4. Repülés törlése vagy járatmódosítás esetén a pénz visszafizetése sem lehetséges.
5. A charterjáratokon a kabin nincs osztályokra osztva. Ezenkívül a bónuszprogramok teljesen hiányoznak.

De minden hátránya ellenére a charter járatok nagy előnnyel rendelkeznek a szokásos járatokkal szemben - alacsony költségek. A charterjegyek 2-3-szor olcsóbbak lehetnek, mint egy normál járat ugyanazon az útvonalon. Ezért van az, hogy az utazók körében nagy az igény erre a légi utazásra.

Céges charter járatok

Az idei nyári szezonban a társaság charter járatokat hajtott végre az alábbi irányokban:

• Spanyolország (Barcelona, ​​Tenerife és Palma de Malerca repülőtere);
• Bulgária (várnai és burgaszi repülőterek);
• Thaiföld (Phuket és Suvarnabhumi repülőterek);
• Tunézia (Enfidha és Djerba repülőterek);
• Görögország (Diagoras és Nikos Kazantzakis repülőterek);
• Oroszország (Szocsi repülőtér);
• Dominikai Köztársaság (Punta Cana repülőtér);
• Ciprus (Larnaca repülőtér).

Aviapark "Azur Air"

2015 végén az Azur Air flottája 14 repülőgépből állt. Ezek főként az amerikai Boeing gyártó repülőgépei. Közülük 9 Boeing 757-200 repülőgép. Ezek 238 utas maximális befogadóképességű repülőgépek. A repülőgép utazósebessége eléri a 850 km/órát. Ezen modellek életkora az Azur Airnél 14 és 22 év között van.

A flotta másik modellje a Boeing 767-300. Az ilyen típusú repülőgépek - 5. Maximális kapacitás - 335 utas. A repülőgép utazósebessége 851 km/óra. A társaság ilyen utasszállítóinak életkora 17 és 21 év között van. Ezen túlmenően a cég megrendelést adott le egy további utasszállítóra - a Boeing 737-800-ra. Ez a modell körülbelül 350 utas befogadására alkalmas. A repülőgép utazósebessége 850 km/óra.

Annak ellenére, hogy a járművek átlagéletkora legalább 17 év (modern mércével mérve jó néhány), a társaság magas színvonalon végzi a légi szállítást. Az Azur Airről szóló értékelések többsége pozitív.

Kapcsolatban áll

Amióta leomlott a vasfüggöny és a lakosok a volt Szovjetunió a világ bármely pontjára elérhetővé váltak az utazások, a helyi légitársaságok bevételei milliószorosára nőttek. Annak ellenére, hogy a légiközlekedési üzletág nagyon költséges, egyre több új légitársaság jelenik meg Oroszországban, amelyek áru- és személyszállítást is végeznek. Mivel az ilyen típusú szolgáltatások iránti kereslet a válság ellenére évről évre nő, a légitársaságok száma is növekszik.

Nyaralás vagy üzleti út előtt minden ember megpróbálja alaposan tanulmányozni az összes véleményt arról a cégről, amelynek szolgáltatásait igénybe kívánja venni. Hiszen a repülés közbeni kisebb bajok elsötétíthetik az egész későbbi pihenést, és az útközbeni ellazulás és pihenés képtelensége elronthatja a hangulatot fontos tárgyalások és üzleti megbeszélések előtt. Az Azur Air, amelynek értékelései általában pozitívak, 2015 óta különös érdeklődést váltott ki. Ez az orosz légitársaság ekkor vált az Anex Tourism Group turisztikai holdinghoz. Addig a pillanatig a cég más néven volt ismert - "Katekavia".

Az Azur Air története

A cég ezen a néven kezdte meg működését 2015-ben. Keresztnéven, Katekavia néven ismert regionális légi fuvarozó volt, és főként a Volga és Szibériai szövetségi körzetben foglalkozott légi szállítással. A 2015-ös változások előtt az Azur Air, amelynek áttekintését az alábbi cikkünkben részletesen megvizsgáljuk, az UTair leányvállalata volt.

Még 2012-ben megállapodás született arról, hogy az UTair visszavásárolja a Katekavia 25%-os részesedését. Három évvel később, 2015-ben megtörtént az Azur Air fennmaradó részvényeinek teljes megvásárlása, ami meghozta a függetlenséget. Ugyanezen év őszén a jogi személyt átnevezték.

A társaság légi járműparkja

2014 végén az összes régi Azur Air (akkoriban Katekavia) repülőgép átkerült a Turukhan légitársaság üzemeltetésébe. Az újonnan vert légifuvarozó új flottával bővült – ekkor kapta meg a cég első Boeing 757-200-asát. Ma ez a repülőgépmodell az Azur Air flottájának felét teszi ki. A Boeing 767-300 a második modell, amely a vállalat flottájának többi részét alkotja.

A médiában megjelent információk szerint 2015 végén közel 18 év volt azoknak a repülőgépeknek az átlagéletkora, amelyeken az Azur Air repült. Ekkor, 2015-ben a cég a hatalmas turisztikai holding Anex Tourism Group része lett. Jelenleg az "Azur Air" légitársaság, amelynek áttekintését tovább fogjuk vizsgálni, teljes mértékben az utazásszervező igényeinek megfelelően dolgozik.

Az ANEX Tour PR-osztályának képviselői a közelmúltban bejelentették, hogy az Azur Air az év végéig új repülőgépeket – Boeing 737-800-at – indít.

Hol vannak a járatok

Kezdetben, amikor a cég Katekavia néven működött, regionális fuvarozó volt, és főként a Volga és a Szibériai körzetben működött. Miután a légi fuvarozó független társasággá vált, az AZUR Air engedélyt kapott a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökségtől a nemzetközi útvonalakon rendszeres járatok üzemeltetésére.

A cég flottája jelenleg Domodedovoban található. A rendszeres járatokat üzemeltető Azur Air a következő országokba repül:

• Dominikai Köztársaság.
• Spanyolország.
• Vietnam.
• India.
• Egyiptom.

Egészen a közelmúltban a társaság újabb ponttal bővítette járatait - idén április 7-én megtörtént az első járat Tunéziába. A járatot Boeing 757-200-as hajtotta végre, amelyen 238 utas sikeresen érkezett Moszkva Domodedovóból a tunéziai Monastirba. Hamarosan ezt az irányt tervezik beépíteni a menetrend szerinti járatok kategóriájába.

Online bejelentkezési lehetőség

A legtöbb modern légitársasághoz hasonlóan az Azur Air is kifejlesztett egy online bejelentkezési folyamatot, hogy felgyorsítsa ügyfelei bejelentkezési folyamatát. A szolgáltatás igénybevételére az indulás előtt 24 órával nyílik lehetőség. A bejelentkezés a repülőgép tervezett felszállása előtt 3 órával ér véget. Amellett, hogy ez a szolgáltatás valóban megspórolhatja az utasok reptéri check-in pultnál töltött idejét, lehetővé teszi, hogy kényelmes ülést válasszon a gépen anélkül, hogy elhagyná otthonát vagy irodáját. Az online önellenőrzést követően az utasnak ki kell nyomtatnia a sajátját. Ellenkező esetben nem engedik be a beszállókapuhoz.

Aki csak a reptéren tud bejelentkezni

Ha az utas háziállattal tervez járatot, vagy a repülés során személyt kell kísérni (felnőtt nélküli gyermekek vagy fogyatékkal élők), akkor az interneten keresztül nem lehet bejelentkezni. Ezt az eljárást személyesen kell elvégezni a repülőtéren. Ebben az esetben ne feledje, hogy a bejelentkezés 2 órával kezdődik és 40 perccel az indulás előtt ér véget.

Továbbá azoknak, akik ezzel a társasággal szeretnének repülni, feltétlenül figyelniük kell arra, hogy az Azur Air online regisztrációja csak akkor lehetséges, ha a járat orosz városokból indul. Ha külföldről indul a járat, akkor sajnos az internet segítségével nem lehet megkönnyíteni és felgyorsítani a regisztrációt. A hivatalos weboldal azt írja, hogy fejlesztés alatt áll a külföldi repülőterekről induló járatokra történő bejelentkezés lehetősége.

Étkezés a fedélzeten

Ugyanezen a honlapon a cég tájékoztatást ad arról, hogy a repülés időtartamától függetlenül a fedélzeten kötelező a kávé, a forró tea, az ásványvíz és a gyümölcslevek. Ha a repülés időtartama nem haladja meg a 4 órát, az utasok melegszendvicset fogyaszthatnak. Ha a repülés körülbelül 6 órát vesz igénybe, az Azur Air meleg ebédet kínál.

Azokban az esetekben, amikor a repülés meghaladja a 6 órát, a már felsorolt ​​összeshez hideg snackeket csatolnak. Jelenleg nincs negatív vélemény a légitársaság fedélzetén kínált ételekről a különböző fórumokon és megbeszéléseken. Ennek alapján megállapítható, hogy a társaság az utasok étkeztetésével kapcsolatos bejelentett kötelezettségeit járatai üzemeltetése során teljesíti.

Duty Free vásárlás

A társaság utasai számára bónuszként lehetőség nyílik áruk vásárlására a zónából Vámmentes közvetlenül a fedélzeten. A repülés során a légiutas-kísérők, az utas kérésére, megismertethetik vele a rendelkezésre álló hatótávolságot. Ezenkívül ez a légitársaság az áruk vámmentes zónából az utasülésig történő szállítására is kínál szolgáltatást. Mielőtt felszállna a gépre, felkeresheti az Azur Air weboldalát, az ott található linket követve megrendelheti, amit szeretne. A tárgyat a gépre való felszállás után lehet átvenni. Az utasok visszajelzései alapján a fedélzeten nyújtott ilyen szolgáltatás nagyon kényelmes, mivel nem kell a Duty Free üzletekbe mennie a szükséges áruk megvásárlásához.

Vállalati személyzet

Bármely légitársaság nagyon körültekintően választja ki a szerviz személyzetet járataihoz. Ez alól a szabály alól az Azur Air sem volt kivétel, amelynek légiutas-kísérői a munka megkezdése előtt több interjú szakaszon esnek át. Az erre a pozícióra pályázókkal szemben támasztott fő követelmények közé tartozik a jó egészségi állapot és a repülés orvosi ellenjavallatának hiánya, az idegen nyelvek ismerete és a stresszállóság. Az értékelések alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy a cég teljes személyzete nagyon udvarias és ügyfélorientált. Sokan írják véleményükben, hogy különféle nem szabványos helyzetekben, például egy járat késése esetén az Azur Air alkalmazottai nagyon méltóságteljesen viselkednek, és minden lehetséges módon igyekeznek megnyugtatni ügyfeleit.

Felismerve, hogy egy repülést tervező személy számára nagyon fontos, hogy milyen kiszolgáló személyzet kíséri el a repülés során, ez a légitársaság egy kis trükkbe fogott. Saját csoportot hozott létre a VKontakte-on, és az oldalán bemutatja az ügyfeleket alkalmazottainak. A cég fotókat és teljes információt tesz közzé a repülő pilótákról. be is közösségi háló az Azur Air fedélzetén dolgozó légiutas-kísérők üdvözletét olvashatja. Egy ilyen megoldás valóban növeli a légitársaság hitelességét, és egyáltalán nem lesz ijesztő az oldal látogatói számára, hogy olyan emberekkel repüljenek, akiket már láttak és már ismernek.

Azur Air: vélemények, értékelések

Mivel független légi fuvarozóként ez Orosz légitársaság viszonylag rövid ideig létezik, a nézettsége jelenleg nem túl magas. A cég egy 5 fokozatú skála szerint átlagosan a 2,9-3,5 közé esik a saját fajtái közé. Az alacsony besorolást a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség hivatalos forrásáról 2016 elején közzétett információk is befolyásolták. Jelezte, hogy a legtöbb késett járat az Azur Airé volt. A légitársaság képviselői kommentálták a helyzetet, és biztosították, hogy dolgoznak a probléma elhárításán.

Általában véve nehéz egyértelmű negatívumot találni ezzel a céggel kapcsolatban. Természetesen minden munkában vannak átfedések, és ez alól a légi utasszállítás sem kivétel. A rendelkezésre álló vélemények alapján az Azur Air szolgáltatásait igénybe vevők leggyakrabban az indulás vagy a leszállás késése miatt panaszkodnak. De az ilyen incidensek számos okból, többek között az időjárási körülmények miatt, elkerülhetetlenek bármely légitársaság munkájában.

A második leggyakoribb panasz ezzel az orosz légitársasággal szemben a Boeing utasülései közötti kis távolság miatti probléma. Ez a tényező a repülőgép konfigurációjától függ, és ha egy személy magas és hosszú a repülése, akkor a jegyvásárlás előtt előre tisztázni kell a legkényelmesebb ülések elhelyezkedését a fedélzeten és azok lefoglalásának lehetőségét.

Iratkozzon fel Telegram csatornáinkra:

• https://tlgg.ru/cancun_charter, a legjobb árak a cancúni charterjáratokhoz.
• https://tlgg.ru/turkey_charter, kedvezmények és last minute repülőjegyek charterre Törökországba
• https://tlgg.ru/charter_thailand, különleges ajánlatok thaiföldi charterekre

Az Anex utazási charterjei a 2000-es évek eleje óta működnek Moszkvától és a régióktól Törökország üdülőhelyeiig (átmenetileg felfüggesztve), Egyiptom, Marokkó, Ciprus, Spanyolország, Görögország, Bulgária, Thaiföld, Vietnam, Goa, Dominikai Köztársaság és így tovább. Összességében az útvonalhálózat mintegy 100 célállomást tartalmaz, ahová a turistákat egy tucat géppel szállítják, amelyek a Boeing 757-200-asra épülnek - az egyik legmegbízhatóbb repülőgép kategóriájában. Amint láthatja, az Anex Tour charter flottája meglehetősen nagy, sok hagyományos fuvarozóéhoz hasonlítható.

Az Anex utazási charterjei ezeket a repülőgépeket használják:

Bejelentkezési szabályok

2015 óta az Anex Tour charter online regisztrációval rendelkezik - ami kedvezően különbözteti meg a fuvarozót a turistajáratokat üzemeltető többi légitársaságtól. Keresztül menni online regisztráció charter Anex turnéhoz be kell szereznie egy elektronikus jegyszámot egy utazási irodától, fel kell keresnie a légitársaság webhelyét, majd követnie kell a rendszer utasításait.

Sztori

2015-ig ez az üzemeltető minden járatát Utair repülőgépekkel üzemeltette, de a légitársaság esetleges csődjéről szóló hírek után úgy döntöttek, hogy újratárgyalják az Anextour charterek kiszolgálására vonatkozó szerződést a Katekaviával, az Utair leányvállalatával. Később, 2015-ben a légitársaság megváltoztatta a nevét, és zászlaja most az Azur Airt viseli, amely szebb és emészthetőbb név a turisták számára.

Indulási városok

Ma a légitársaság járatai a következő városokból indulnak: Abakan, Arhangelszk, Asztrahán, Barnaul, Belgorod, Blagovescsenszk, Bratsk, Vlagyivosztok, Volgograd, Voronyezs, Jekatyerinburg, Irkutszk, Kazan, Kalinyingrád, Karaganda, Kemerovo, Krasznodar, Krasznojarszk, Magadán Ásványvíz, Murmanszk, Nyizsnyevartovszk, Nyizsnyekamszk, Nyizsnyij Novgorod, Novokuznyeck, Novoszibirszk, Norilszk, Omszk, Orenburg, Perm, Petropavlovszk-Kamcsatszkij, Rostov-on-Don, Szamara, Szentpétervár, Szaratov, Szocsi, Szurgut, Sziktivkarmen, Tomszk, Sziktivkarmen Ulan-Ude, Uljanovszk, Ufa, Habarovszk, Csebokszári, Cseljabinszk, Chita, Juzsno-Szahalinszk, Jakutszk.

Fuvarozói vélemények

AZUR Air – kinek a cége ez? Idegen neve ellenére egy orosz charter légitársaság, amely Moszkva egyik repülőterén (Domodedovo) található. Ma az AZUR Air különféle célállomásokra üzemeltet járatokat - Spanyolországba (Barcelona, ​​Tenerife és Mallorca), Görögországba (Heraklion), Bulgáriába (Várna, Burgasz) és több tucat más városba a világ különböző részein. Indulás Moszkvából, Szentpétervárról, Rostov-on-Donból és Oroszország más városaiból történik. Tehát a kérdés, hogy kinek, nyugodtan válaszolhat - orosz. Ugyanakkor sokan Katekavia néven ismerik, ami 2014 végéig működött.

2014 vége fordulópontot jelentett egy akkoriban megszokott regionális légitársaságnál, december 17-én pedig új néven hajtották végre az első járatot. Az AZUR Airnél eltöltött első év után 14 repülőgép volt, köztük a Boeing 757 és 767. 2015-ben az AZUR Air teljes függetlenséget nyert, 2016 elején pedig engedélyt kapott a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökségtől nemzetközi repülések végzésére. .

Az AZUR Air hivatalos weboldala az Azurair.com, ahol online regisztrálhat és sokat tanulhat hasznos információ, beleértve azt is, hogy kinek a cége. Az erőforrás online eredménytáblát, szolgáltatásokat, valamint a légitársaság aktuális charterjáratait tartalmazza. Repülőjegyeket online is vásárolhat, és ugyanakkor összehasonlíthatja más fuvarozók ajánlatával.

Számos történelmi esemény kapcsolódik az AZUR Airhez. Az alábbiakban ezek közül néhányat megvizsgálunk.:

• 2010. augusztus 2-án vészhelyzet volt az igarkai repülőtéren. A légitársaság gépe (AN-24) leszállás közben lezuhant. A tragédia oka a legénység hibás döntése volt, amely nem ment a körbe, hogy a repülőgépet a szükséges 100 méteres magasságba süllyessze.
• 2014-ben, november 26-án Különös eset történt, amikor a gép kerekei a kifutópályához fagytak, és az utasoknak (műszakmunkásoknak) kellett tolniuk a gépet. Ezt az esetet videóra vették, amelyet hosszú ideig vitattak a weben, és számos szakértő értékelt. A szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy a gép nem tudott "lefagyni", és maga az esemény is vonzerőt jelentett az utasok számára.
• Tavaly, 2016. volt még néhány szabadúszó rendezvény. Így február 26-án, amikor Domodedovoból Phuketbe repült, az AZUR Air egyik Boeing 767-es gépe kénytelen volt Taskentben megállni. Az ok a motor olajszintjének csökkenése volt, amit az érzékelő kioldása is bizonyít. Hasonló helyzet történt november 23-án is, amikor a Domodedovoból Punta Canába tartó repülés közben egy Boeing 747-es kényszerleszállást hajtott végre, mert egy madár nekiütközött a motornak.

• Már idén 2017 április 6, amikor Thaiföldről Kemerovóba repült, üzemzavar felfedezése miatt az AZUR Air Boeing 757-es gépe kénytelen volt leszállni az Utapao repülőtéren.

Kinek a légitársasága az AZUR Air?

Mint fentebb említettük, az AZUR Air orosz gyökerekkel rendelkezik, és központi bázisa Domodedovoban található. Ezen túlmenően a társaságnak számos csomóponti repülőtere van Krasznojarszkban, Kalinyingrádban, Szentpéterváron és Rosztovban a Don mellett, valamint több tucat másik orosz Föderáció városában. Az orosz cég 2016-ig csak charterjáratokat üzemeltetett, februártól pedig rendszeres nemzetközi járatok lebonyolítására kapott jogot.

Az AZUR Air repülési jellemzői

Az AZUR Air rendszeres járatok sajátosságai közé tartozik:

• A járat törlése esetén az utasnak joga van a jegy árának egy részét visszaküldeni.
• Az ilyen járatra szóló jegy teljes jogi erejű szerződés. E megállapodás értelmében a cég teljes körű szolgáltatást nyújt az ügyfélnek.
• A jegyek ára a vásárlás időpontjától függ. Minél kevesebb van hátra az indulás napjáig, annál magasabb a költség.
• A járatok a meglévő menetrend figyelembevételével történnek. Ez azt jelenti, hogy a gép akkor is repül, ha egy utas van.
• Egy bónuszprogram jelenléte, amely lehetővé teszi a rendszeres ügyfelek számára a megtakarítást.
• Késő indulás esetén szállás és ingyenes étkezés biztosítása.

Az AZUR air hivatalos webhelye: funkciók

A következő lehetőségek állnak az AZUR Air hivatalos webhelyének látogatói rendelkezésére:

• Online regisztráció.
• Online szöveges tábla a járat számáról és állapotáról, a repülőtérről és az indulás/érkezés időpontjáról. A tájékoztatás három napra szól (tegnap, ma és holnap).
• További szolgáltatások.
• Repülési térkép.
• Poggyászszállítási szabályok és így tovább.