Betűk elrendezése a síkban. A legjobb ülések a repülőn: mit válasszunk? Repülőgép ülések jellemzői

Útmutató a legjobb ülések kiválasztásához a repülőgépen. Különböző repülőgépek belső sémái.

A légi közlekedés az egyik legkényelmesebb és legbiztonságosabb. Ahhoz, hogy az utazás tökéletesen sikerüljön, előre gondoskodni kell a helyekről. Ebben a cikkben elmondjuk, hogyan válasszuk ki a legjobb üléseket egy repülőgépen.

Ha figyelembe vesszük a biztonsági kritériumokat, akkor minden hely egyforma. Nincs veszélyesebb és biztonságosabb. Általában az üzleti osztály első sorában lévő ülések tekinthetők a legjobbnak. Tágas, ételt és italt a leggyorsabban hozzák. Általában a saját preferenciái alapján kell helyet választania.

Helyválasztás:

• Ha kisgyermekekkel utazik, előre foglaljon helyet az első sorban. Lehetőség van a bölcső rögzítésére vagy autósülés felszerelésére. De aki dolgozni akar, annak nincs értelme ott helyet foglalni. Általában elég zajos a nagyszámú gyerek miatt.
• Mindig remeg a gép farkában, és kevésbé marad finom étel. Az alapján, ami maradt.
• A legkényelmesebbek az ablak melletti ülések. Ők foglalnak a leggyorsabban. Ezért foglaljon előre egy kényelmes ülést.
• Ha nem szereti a zajt, akkor ne válassza a középső sorokat. Ezen a területen található a motor. Ezért nagy a zaj.

Mindez az utazás időtartamától és az utasok számától függ.

Tippek:

• Általában sok gyerek van az első sorban. Ennek oka az autóülések és a mózeskosár rögzítésének lehetősége. Ezért, ha csendre vágysz, ne foglald el ezeket a helyeket.
• A legkényelmesebb ülések üzleti osztályban vannak elöl. A szolgáltatás itt a leggyorsabb.
• A farok meglehetősen kényelmetlen. De ha figyelembe vesszük a biztonságot, akkor ezek a legmegbízhatóbb helyek. Baleset esetén az utasok ezeken a helyeken életben maradnak.
• A vésznyílások nem túl kényelmesek. Az ülések itt rögzítettek és nem dönthetők. A vészkijáratoknál éppen ellenkezőleg, a helyek tágasak, és kinyújthatja a lábát. Ennek akkor van értelme, ha magas vagy.
• Az ablak melletti ülések kényelmesek, ha nappal repül. Senki sem fog zavarni, de amikor WC-re megy, át kell mennie az egész sort.

Jelenleg az ilyen repülőgépeket a legkényelmesebbnek és legmegbízhatóbbnak tekintik a műszaki jellemzők szempontjából.

Az ilyen edényeket először 1998-ban tesztelték. Ezt követően a repülőgép széles körben elterjedt. Három változatban kapható – kétosztályos, háromosztályos és egyosztályos. Indulás előtt kérdezd meg, hogy milyen Boeing és hány osztály. Ez megkönnyíti a helyszín kiválasztását. Nyomtassa ki a térképeket otthon, és válassza ki a helyet a repülőtéren.

Az ülések elhelyezkedésének jellemzői a repülőgépen:

• A gépen összesen két üléssor van, három üléssel. Válasszon helyet a lőrés mellett, ha szeretné élvezni a panorámát. A folyosón azok választanak helyet, akik először repülnek.
• Ha dolgozni szeretne, válasszon üléseket az üzleti osztály első sorában. Megfelelő hely van, és senki sem támaszkodik a lábadra.
• A legszerencsétlenebbek a WC melletti helyek. Állandó sorbanállás és a motorok zaja hallatszik.
• Van egy háromosztályos Boeing modell. Van benne business osztály, turista osztály és turista helyek. A turisztikai helyek a legszerencsétlenebbnek tekinthetők. Az ülések közötti távolság mindössze 75 cm, ami a magas emberek számára meglehetősen szűk. Ezért egy ilyen Boeingben üzleti vagy turista osztályú üléseket kell választania.

Az alábbiakban a különböző osztályú Boeingek diagramjai láthatók.

Hogyan válasszuk ki a legjobb, legbiztonságosabb és legkényelmesebb ülést egy Boeing 737-en: elrendezés, ülésszámozás, tippek

Hogyan válasszuk ki a legjobb, legbiztonságosabb és legkényelmesebb ülést egy Boeing 737-en: elrendezés, ülésszámozás, tippek

Ez a Boeing meglehetősen gyakori Oroszországban, és egyidejűleg 400 embert szállíthat. Két osztály van a gépen. Ez gazdaságos és üzleti osztály. Ugyanakkor a turistaosztályon a háttámla csak 60 fokban dől hátra. Business osztályon 180, és a sorok közötti távolság megnő.

Tippek:

• Az 5-7 sor üzleti osztály. Az egyik legkényelmesebb és legkényelmesebb hely.
• 121 sor. Ez az első soros turistaosztály. Nem lesz előtted senki, és bőven lesz lábtér. Gyakran vannak gyerekekkel utasok.
• 125 sor. Ez a mellékhelyiség közelében van, közvetlenül a fal mellett. Ezért gyakran van sorbanállás és állandó zaj.

Az alábbiakban a repülőgép diagramja látható.

Hogyan válasszuk ki a legjobb, legbiztonságosabb és legkényelmesebb ülést egy Boeing 747-en: elrendezés, ülésszámozás, tippek

Nagyon sok ilyen repülőgép van. 150-180 főt tud szállítani. Az ülések elég kényelmesek. Van business és turista osztály. Különböznek az ülések kényelmében és a köztük lévő távolságban.

Tippek:

• A legszerencsétlenebbek a WC melletti helyek. Ez a turista osztály 21. sora.
• a legtöbben jó helyek turista osztályon a 8. sorban vannak az ülések. Ezek a helyek a fal közelében találhatók. Ide akaszthat egy hordozókocsit vagy autósülést.
• A megjegyzésekkel ellátott helyek a folyosó közelében, a 20. sorban találhatók.
• Minden üzleti osztály ülése meglehetősen kényelmes és megjegyzések nélkül.
• A 7. sor helyei nem teljesen sikeresek.

Ez egy hatalmas repülőgép, amely több fedélzetből áll. A gépnek összesen három osztálya van: az első, az üzleti és a gazdaságos. Az első osztályú ülések a legkényelmesebbek. Külön rekeszre hasonlítanak, és ajtókkal és válaszfalakkal vannak felszerelve. Ezen kívül vannak külön képernyők és az internet.

Tippek:

• Az első osztályban minden ülés elég jó, de az utasok megjegyzik, hogy a konyha és a WC közelében mindig van világítás, ami megnehezíti az alvást.
• Business osztályon minden ülés nagyon jó. Az elülső fal közelében rengeteg hely van. Ugyanakkor senki sem dönti meg az üléseket.
• 43 sor - megnövelt távolság a lábak számára a falnak köszönhetően.
• 45 sor - megnövelt távolság a lábak és a térd számára.
• 65, 66, 78, 79 sor – ezekben a sorokban az ülések korlátozott háttámlával rendelkeznek. Ezenkívül a WC-k közelsége mindig nyugtalan.
• 67 és 80 sor - további szabad távolság a térdek és a lábak számára.
• 68, 81, A és K - a hiányzó szék miatt nagyon kényelmes ülések.
• 82 sor - megnövelt szabad hely a térd és a láb számára.
• 87 C és H sor - ezek átvezetik Önt a WC-kbe. Megüthetik a könyököt vagy ráléphetnek a lábra.

Hogyan válasszuk ki a legjobb, legbiztonságosabb, legkényelmesebb és kényelmes ülést az S7 repülőgépen: az ülések elrendezése és számozása, tippek

Az S-7 repülőgép legjobb üléseinek kiválasztásával kapcsolatos információkért tekintse meg a videót.

VIDEÓ: Az ülések elhelyezkedése az S-7-ben

Ez a hazai repülőgép nem rosszabb, mint a Boeing és az Airbus. 210 fő befogadására tervezték. A gép elég kényelmes.

Tippek:

• A "Tu-214" ("Tu-204-200") repülőgép kétosztályos elrendezésű. Az utastérben a legtöbb ülés a turista osztályba tartozik (174).
• A business class tér maximum 8 fő befogadására alkalmas. Úgy gondolják, hogy az első elhelyezési lehetőséghez tartozó legkényelmesebb helyek a 10. és 16. sorban találhatók (A, B, C, F ülések).
• A hangulatos A és F helyeknek is tulajdonítható, amelyek a 32. sorban találhatók.

Hogyan válasszuk ki a legjobb, legbiztonságosabb, legkényelmesebb és kényelmes ülést egy Tu 204 repülőgépen: elrendezés, ülésszámozás, tippek

A legjobb, ha előre lefoglalja a szükséges helyeket. Ez mindenekelőtt a gyermekes utasokra vonatkozik. Számukra az ideális megoldás a fal közelében lévő hely. Ott lehet jelölni, rögzíteni a bölcsőt, autósülést.

Kezdetben le lehet foglalni a kívánt helyet, de bizonyos esetekben külön díjat kell fizetni ezért. Ha gyermekkel van, akkor a repülőtéren, amikor bejelentkezik egy járatra, nem valószínű, hogy megtagadják a szükséges helyeket. Gyakran maguk a repülőgép-munkások is felajánlják az ülésváltást, és érdeklődnek a gyermekes utasok számára legkényelmesebb hely iránt.

Ez egy összetett kérdés, és közvetlenül függ a légitársaságtól és a légiutas-kísérőtől. Sok cég megy rendszeres ügyfelekkel találkozni. Lehetőség van ülőhely előfoglalására is, melyért külön díjat számítanak fel. Ha az összes utas elfoglalta a helyét, és több szabadon van, kérje meg udvariasan a légiutas-kísérőt, hogy cseréljen helyet.

Gyakran vannak viták a vészkijáratok közelében lévő helyekről, nagy távolság van a lábak között, és ennek megfelelően kényelmesebb repülni. A központosítás nagyon fontos. Ez az oka annak, hogy a légiutas-kísérők kérhetnek átszállást egy bizonyos helyre. Ez szükséges a repülőgép egyensúlyához. Ez különösen igaz a kis regionális repülőgépekre.

Amint látja, sok nehézséggel jár a repülés. Ezért, ha kényelmesen szeretne repülni, foglaljon előre egy kényelmes ülést.

VIDEÓ: Ülések a repülőn

A repülés, legyen az hosszú vagy rövid, önmagában fárasztó, sőt káros is. Ezért, ha lehetőség van arra, hogy legalább további kényelmet teremtsen magának, használja azt. És az egyik ilyen fontos árnyalat a legjobb ülés kiválasztása a repülőgépen.

Először is rá kell jönnie, hogy az ideális ülés a repülőgépen egyszerűen nem létezik. Egyedileg kell kiválasztania magának, igényeinek megfelelően, amiről most ebben a cikkben fogok beszélni. Így például szeretek a motor közelében ülni az ablaknál, ahol tulajdonképpen a legzajosabb hely, veszélyes és a kilátást a szárny fele blokkolja. De ez az első repülésemnek és szokásomnak köszönhető. Ezért nézzük meg a probléma gyökerét: hogyan válasszunk ülést egy repülőgépen személyes igényeid alapján?

Navigáció

Repülőgépülés osztályok

Tehát, ha így kezdi, nagyjából osszuk el az összes helyet a gépen, akkor kezdetben feloszthatók turista osztályra, üzleti osztályra és első osztályra.

• A turistaosztályú ülések a legolcsóbb ülésosztályok a gépen, amit főleg az utazók használnak (bár mi van, Litvánia elnöke is turistaosztályon repül és semmi). Ez az alapkamat. Általános szabály, hogy ez három üléssor (két sor keskeny törzsű repülőgépeknél), minden sorhoz három ülés. A lábtér minimális. A kényelem nagyjából ugyanaz, mint egy kisbuszban: semmi több, egyszerűen szállítanak A pontból B pontba.
• A business osztály ülései olyan ülések, amelyek el vannak függönyözve a turista osztálytól. Kicsit több a lábtér, plusz - kevesebb az ülés (2 szék egy sorban). Ezen kívül a jegy ára tartalmazza az à la carte étkezést és az ingyenes alkoholos italokat. Ugyanakkor az árak körülbelül 5-ször magasabbak, mint a turista osztályon, és nem fog sok különbséget észrevenni, különösen a pár órás járatokon. Ha erről van szó, akkor az élelmiszer külön és turista osztályon is megvásárolható, a különbség mindössze 10-20 dolcsi.
• Az interkontinentális járatokon az első osztályú ülések a business osztály alternatívái. Az árak 10-szer magasabbak, mint a business osztályon, ezért gyorsabban fog bejelentkezni, magas szintű kiszolgálást és elegáns üléseket kap (pl. egyes gépeken a szék kihajtható kanapévá, azaz teljes értékű fekvés helyeken!Megéri?Itt mindenki gondolkozik magában,de ez nyilván nem a mi blogunk témája,itt megbeszéljük hogyan utazzunk olcsón és szépen 🙂

Ezért valószínűleg egy olcsó turista számára a választás turistaosztály, kivéve, ha ez egy ingyenes frissítés bónusz formájában, például.

Ülés kiválasztása a repülőn

Tehát, mint mondtam, a legjobb helyek - egyéniek. És döntenie kell az egyik mellett. Ezeket a kérdéseket gyakran az első repülés előtt teszik fel. Aztán az egész internetet is átlapátoltam, hogy tájékozódjak, melyik helyet válasszam. Aztán idővel megtalálja az ideális megoldást, amelyen jól érzi magát, és a jövőben megpróbál majd magának helyet foglalni a repülőn. Addig is elemezzük a leggyakoribb igényeket a helyek kiválasztásánál.

A legbiztonságosabb helyek a repülőn

Általánosságban elmondható, hogy a biztonságos, ill veszélyes helyekre a síkban elég homályos. Melyik oldalt kell nézni. Végül is meg kell értenie, hogy a magasból lezuhant repülőgépben nincs esély túlélni, függetlenül attól, hogy az utas hol ül. A legtöbb baleset azonban gyakran fel-/leszállás közben történik, a pilóták vagy a repülőtéri alkalmazottak hibái miatt, rossz lefedettség és a kifutópálya állapota vagy egyéb tényezők miatt. Ebben az esetben meg lehet menteni. De ismét, hogyan lehet megmondani, melyik a biztonságosabb? Hiszen egy repülő az orrával a kerítésnek csapódhat, vagy a farkával fára akaszthat. A motor felrobbanhat, vagy az alváz leblokkolhat.

Nem azért mondom ezt, hogy megijesztsek. És csak azért, hogy megmutassam, hogy nincs legbiztonságosabb hely. Választhat azonban egy helyet a vészkijárat közelében. A legtöbb esetben még mindig biztonságosabb. De a legfontosabb még mindig az Ön pszichológiai meggyőződése, hogy ott van a legbiztonságosabb hely a gépen. Azt, hogy egy adott repülőgépen melyik ülés lesz a vészkijárat közelében, megtudhatja az üléselrendezési diagramokról, amelyeket alább tárgyalunk.

A legkényelmesebb ülések a repülőn

A legjobb és legkényelmesebb ülések általában az első sorban lévő ülések. Nem lesz más utas előtted, ami azt jelenti, hogy kényelmesen kinyújthatod a lábaidat, amitől kevésbé zsibbadnak el. Különösen igaz azokra az emberekre, akik az én magasságommal (ami 189 centiméter) vannak. Bár, hogy őszinte legyek, két óra alatt nem sokat szenvedsz a középső sorokban. Ráadásul ezen a részen a gép nem ráz annyira, amikor belép a turbulenciazónába, és közelebb van a légiutas-kísérőkhöz. De a WC elég messze van ahhoz, hogy elmenjünk. És készülj fel arra, hogy babák és kisgyerekek is lesznek a közelben, mert az ilyen helyeket általában nekik szánják. Nem mindenki lesz elégedett egy ilyen környéken.

Ülések gyerekeknek és csecsemőknek a repülőgépeken

A gyerekeknek vagy a szüleikre rögzített biztonsági övvel (csecsemők) vagy külön ülésben kell repülniük (bizonyos életkor feletti gyermekek, a légitársaság szabályaitól függően). Nincsenek külön helyek az ilyen utasok számára, különösen azért, mert a babákat gyakran ingyen szállítják. Másrészt ajánlott a legelső sort megvenni. Több a hely, néha vannak speciális helyek a gyerekek tápszeres etetésére. Ráadásul ott kevesebb embert zavarnak, miközben nem döntik az ülés háttámláját az ülő előtt.

Ülések a repülőgép faránál

Mivel a nagy magasságból való zuhanáskor a repülőgép orral esik először, a távolságok a legkevésbé a farok szakaszt foglalják el. Ez indokolta a „fekete doboz” elhelyezését a gép farokrészében, és ez egyben azt a véleményt is szolgálta, hogy itt vannak a legbiztonságosabb helyek. Mint mondtam, ez inkább az önhipnózis pszichológiája, de itt is vannak pluszok: általában a nem túl népszerű járatokon sokkal kevesebb az utas, aki zavarni fogja. Ugyanez vonatkozik a gyermekes utasokra is - általában nem találkozhatunk velük, hacsak nem egy charterről van szó valahol a tömeges orosz turizmus helyeire a főszezonban.

Alvóhelyek a repülőn

Alvóhelyek első osztályúak olyan társaságok járatain, mint például az Emirates hosszú járatokon. Nem találkoztam, és csak a képeken és más utazók fotóin láttam. Valahogy nem is érdekes.

Álló helyek a gépen

Szépirodalom, a sárga sajtó által sokszorosított 😉 Természetesen a biztonsági előírások tiltják az ilyen hülyeségeket, és nincs alapja. De a sárga sajtónak szüksége van valamiféle PR-re, valamint a sikertelen internetes projektekre, ezért időről időre olyan gyöngyszemeket adnak ki, amelyek állítólag hamarosan lesznek állóhelyek.

Rossz ülések a gépen

Szerintem a legrosszabb ülések a wc melletti farokban vannak, közvetlenül a szárny felett, ahonnan semmi nem látszik, és persze a vészkijárat előtti sor ülései, ahol nem dőlnek az ülések.

Az ülések elhelyezkedése (diagramjai) a repülőgépen

És most, úgy tűnik, már eldöntötte, hol és milyen helyet szeretne. De mielőtt elkezdenéd kiválasztani a helyed online vagy a recepción (ha az elsők között érsz oda, általában nem bánják, hogy jó helyet adnak. Szóval én Szarajevóban, ahol nem volt online regisztráció, ők maguk is remek helyet adtak, sőt a közeli ülésre le is zárták a regisztrációt, szóval úgy repültem, mint a király =)), ki kell találnod, milyen ülésre, számra és sorra van szükséged. Ehhez különféle típusú repülőgépek rendszerei vannak.

Általános szabály, hogy az ülések elhelyezkedése a különböző légitársaságok repülőgépében nem különbözik. azaz a Transaero és az Aeroflot üléselrendezése ugyanazon repülőgépmodelleken megegyezik, kivéve, ha ez a vállalat egyedi megrendelése (mint például a fekvőhelyek esetében).

Hol lehet megtudni, hogyan helyezkednek el az ülések a repülőgépen

Van egy ilyen csodálatos szolgáltatás, a Seat Guru. Számos repülőgép diagramjait tartalmazza a különböző járatokon, az utasok értékelésével. Hátránya, hogy nem találtam néhány nagy fapados céget az adatbázisban. De találhat más légitársaságok diagramjait is ugyanarra a repülőgépmodellre. A különbség csak az értékelésekben lesz. De melyik helyek vannak a válaszfal közelében, melyek a lőrés közelében, ahol a szárnyak akadályozzák a kilátást - ezt egészen pontosan tudni fogja.

Az alábbiakban például az Aeroflot Airbus 320-as diagramja látható:

És itt van a Boeing 777 és Boeing 737 üléseinek elrendezése.

Hamarosan megtudja, mely helyek a megfelelőek az Ön számára, és ha lehetséges, le is foglalják azokat. Sajnos néhány fapados társaságnál, például a WizzAirnél, nem lehet előre kiválasztani egy helyet, ezért készüljön fel arra, hogy bármelyik ülésen repüljön.

Tapasztalataim alapján a következő tanácsokat tudom adni:

• Próbáljon meg saját maga kiválasztani és lefoglalni a helyeket a légitársaság honlapján. A blogomon néhányhoz vannak utasítások, például:.
• Ha nincs lefoglalt ülőhelye, próbáljon az elsők között lenni a check-in pultnál, és kérje: adja jó helyés ha a járat nem népszerű, hagyja üresen a szomszéd ülését. A bejelentkezéskor általában ugyanazok az emberek dolgoznak, mint Ön, aki megérti, hogy kényelmesen szeretne repülni. Ezért az ilyen kérések, amelyeket édes mosollyal és a megfelelő melegséggel a hangjában mondanak, általában garantálják a jó helyet.
• Ha fapados társaságokban repül, ahol a helyeket nem foglalják le ingyen, soha ne másszon a tömeg elé. Először is azért, mert busszal visznek fel a gépre, ahol ha utoljára szállsz le, akkor te is utoljára lépsz be, vagyis te fogsz elsőként kiszállni, és nem szorítanak a hátadhoz. fal. Másodszor, ha sok ember van a járaton, akkor mehet utoljára.
• És ismét alacsony költség. Ha azt látja, hogy telt házat terveznek a repülésre, álljatok a végsőkig a pályán, amíg be nem hajtanak a gépbe. A te feladatod az, hogy utoljára menj. Az ok egyszerű: a cégek gyakran a rendelkezésre állónál valamivel több helyet adnak el, mivel az utasok körülbelül 90%-a a járaton van. Valakinek a tervei megváltoznak, a másiknak megszakad az útja, a harmadik pedig késni fog… A számítás egyszerű: ha nincs elég hely, akkor aki nem volt elég, az megy… akár a fokozott komfortérzetű helyekre (pl. WizzAir) extra lábtérrel), vagy általában üzleti osztályon.
• Az intellektustól nem tündöklő orosz turistáktól teljesen eltömődött járatokon repülve leülve ejts néhány szót angolul. Nagyon gyakran megkértek, hogy üljek le a vészkijárathoz, hogy vészhelyzet esetén reagálhassak a parancsra és kinyithassam a kijáratot. Ebben a sorban sok fapados légitársaság rendelkezik egy sor megnövelt kényelemmel és extra lábtérrel. Ez azonban elsősorban a fizikailag erős férfiakra vonatkozik, akik vészhelyzetben nem ájulnak el, és képesek lesznek kinyitni a nyílást és segíteni a kiürítésben. Azt is vegye figyelembe, hogy ebben a sorban nem lehet a lába alá tenni kézipoggyász néha az ülések nem döntenek.
• Válassza az árnyékos oldalt. Azaz, hogy a nap ne süssön be a lőrésen. Ez lehetővé teszi, hogy képeket készítsen, és csak nézze az ablakból, hogy mi történik lent. Mivel a járatok 99%-a ugyanazon az útvonalon közlekedik, az instrukcióim segítségével, hogyan tudhatom meg, hol, hogyan és mikor repülsz egy repülőgépen, 5 percet eltöltve az idődből, gyorsan megtudod, hol van a napos oldal és hol van az árnyékos oldal, az a repülés során fog elhelyezkedni.

Ha hasznosnak találtad vagy tetszett a cikkem, kérlek oszd meg a közösségi hálózatokon. Nagyon fontos számomra. Köszönöm!

Az ég, a repülő, a lány... Nem, nem, nem a könyvről van szó, és még csak nem is a filmről, hanem sokkal inkább az ideális körülményekről egy repülőrepüléshez. És nem csak lányoknak, hanem minden utasnak.

Egyetértek, azoknak, akik gyakran repülnek, ez a tényező alapvető, mert például a középső sorban ülni, mindkét oldalról „közepesen jóllakott” útitársak által szorítva, nem túl kellemes. Vagy a hátsó sorba „kerülni”, ahol esetleg nincs lőrés és a székek sem dőlnek hátra, illetve a WC közelsége (állandó mozgás és egyéb hátrányok) nem kedvez a kényelemnek.

Tehát ahhoz, hogy jól érezze magát "felül", tudnod kell, hol vannak a legjobb ülések a gépen.

Ha ismeri a légitársaságot és annak a vonalhajónak a pontos modelljét, amellyel repülni fog, tekintse meg weboldalunk diagramokat tartalmazó részét. A legtöbb orosz légi fuvarozó repülőgép-rendszere létezik.

Ha a repülőgépét nem találták meg, vagy ha nem rendelkezik ilyen információval, ez a cikk általános tanácsokat ad. Mindenesetre nem lesz felesleges elolvasni, az biztos.

Helyezze a lőrés közelében

profik

Először is, senki nem fog átpréselni a helyeden a sajátjáig, és nem fog zavarni, másodszor pedig a felhőkre és azok bizarr formáira nyíló csodálatos kilátás nem hagy majd unatkozni egy rövid repülés esetén sem.

Igaz, repülési időtől függ, éjszaka sajnos alig látni valamit.

Mínuszok

Ilyen helyről nehezebb felkelni, például a WC-re. Meg kell zavarnia a szomszédokat.

Folyosó ülés

profik

Rendkívül kényelmes abból a szempontból, hogy a lábát kinyújthatja a folyosóba, szabadon felkelhet, vécére mehet, és a gép leszállása után egy kicsit korábban is eljuthat a kijárathoz.

Mínuszok

Az emberek és a légiutas-kísérők a szekerekkel elhaladnak az Ön közelében. Néha fájhatnak. Ezenkívül fel kell állnia, amikor a szomszédok fel akarnak kelni a székükből. Ezek nyugtalanabb helyek.

Ülések középen - Semleges ülések

Ezek "semleges" helyek. Kombinálja a lőrés és a folyosó ülések előnyeit és hátrányait. Nyugodtabb itt, mint a folyosón, és könnyebb felkelni, mint az "ablak melletti" székből.

De mégis át kell engedni az egyik szomszédot, ha ki akar menni. És kérj meg egy másik szomszédot, hogy álljon fel, ha el akar menni.

Vészkijáratok után található helyek

profik

Jellemzőjük, hogy a következő sor távolsága némileg megnő, ami lehetővé teszi, hogy a repülés idejét nagy kényelemmel töltse el - nyújtsa ki a lábát, álljon fel, ha szükséges, anélkül, hogy zavarná szomszédait. Egyes repülőgéptípusokon nincs üléssor az ülések előtt a vészkijáratnál/nyílásnál.

Mínuszok

A légitársaságok biztonsági okokból gyakran azt gyakorolják, hogy olyan emberek számára hagyják el ezeket a helyeket, akik megfelelnek az „ép lélek az egészséges testben” követelménynek - feltételezik, hogy vészkiürítés esetén az ilyen személy nem lesz összezavarodva. képes kinyitni a vésznyílást és segíteni a személyzetet az emberek evakuálásában, de természetesen nem minden légitársaság vállalkozik ilyen „elrendezésre”.

Ebben a tekintetben gyermekes utasok, állatok és idősek nem tartózkodhatnak itt.

A másik mínusz, hogy a nyílások megközelítését kézipoggyász nem tudja elzárni.

Helyek, amelyek a vésznyílások előtt találhatók

Itt általában csak mínuszok vannak - leggyakrabban ezekben a sorokban az ülések háttámlái rögzítettek, vagy nagyon kicsi az eltérési szögük. Ezt azért teszik, hogy ne akadályozzák a vésznyílások megközelítését.

A sor, amely a két vészkijárat közötti szakaszon található, pluszt jelent. Ebben az esetben további hely lesz Ön előtt (a fenti képen látható, ahol az utasok ülnek).

Az ülések a kabin előtt helyezkednek el

profik

Leggyakrabban a vendéglátás az orrnál kezdődik, így az első sorok kényelmét, valamint ital- és ételkínálat széles választékát kínálják.

Általános szabály, hogy ha az ülés a repülőgép farrészében van, akkor az utas korlátozott a választékban (mindent a legelején szétszednek). Ezen kívül az első sor kiváló alkalom arra, hogy az elsők között menjen le a létrán.

Mínuszok

De vannak hátrányai is - gyakran az orrba szerelik be a baba bölcsőinek tartását, és itt lehetnek kisgyermekes utasok.

Ez nem kedvez a kényelemnek, ha dolgozni megy vagy pihenni megy.

Aki olyan gyerek közelében repült, aki rosszul viseli a repülést, és mind a 7-12 órát sír, az tudja.

Ülések a farokban

Ennek a helynek az egyetlen, de jelentős előnye a viszonylagos biztonság.

Az amerikai statisztikák szerint a balesetet túlélő utasok 67%-a a farokban ült.

És ha a repülőtér nincs teleszkópos létrákkal felszerelve, akkor előfordul, hogy az utasokat egyszerre engedik el / indítják el az orrból és a farokból. Ha igen, gyorsabban száll le a gépről.

Megjegyzem még, hogy a "kirakott" járatokon általában üresek az ülések a farokban. Így egyszerre 3 széken kényelmesen aludhatsz. Erről cikkünkben olvashat.

Első sor / sor, amely előtt nincs ülés

Ha az Ön sora az első (ez lehet nem csak fizikailag az „első sor”, hanem az első sor egy másik szolgáltatási osztály után, vagy az első sor a kabin egyik részében, amely előtt nincsenek ülések ), akkor ennek az elrendezésnek az a jelentős előnye, hogy senki sem fogja hátradőlni. A turistaosztály sorai közötti kis távolság esetén ez nagyon fontos lehet.

A mínuszok közül megjegyezzük, hogy valószínűleg válaszfal vagy konyha / WC lesz előtted. Egyes utasok számára nem túl kényelmes a „falat” nézni az egész járat során. Ezenkívül a falban rögzítőelemek is lehetnek a bölcsők számára. Miben van tele - olvassa el fent.

Utolsó sor/Sor ülések nélkül

Valószínűleg ebben a sorban az ülések háttámlái nem dőlnek, vagy nagyon korlátozottak ebben. Ez akkor fordul elő, ha mögötted van vészkijárat, WC, konyha, egyéb technikai helyiség vagy fal.

Összesít

Íme, dióhéjban, felsoroljuk azokat a jó/rossz helyeket, amelyekre egy utazó számíthat. De érdemes megjegyezni, hogy a repülőgépek belső elrendezése jelentősen eltér egymástól, és ezt a tényezőt is figyelembe kell venni.

Amellett, hogy az ülések 2,3,4 egy sorban vannak, figyelembe kell venni az ülések közötti távolságot, az osztályok számát az utastérben és egyéb jellemzőket. Hiszen ugyanaz a cég különböző típusú repülőgépeket használ a repülésekhez.

2. Ha konkrétan tudja, hogy milyen ülőhelyet szeretne kapni, akkor ezt a kérdést érdemes feltennie egy járatra történő bejelentkezéskor a repülőtéren (vannak kiosztott helyek, amelyek utána nem foglaltak). Ha fogalma sincs az ülések elhelyezkedéséről, kérje meg a bélés utasterének elrendezését - minden szabad ülés a megfelelő színnel lesz kiemelve.

Ezenkívül a repülőtéri bejelentkezéskor egyszerűen kérhet helyet az „ablak mellett”, „a folyosó mellett” stb. Általában a személyzet nem utasítja el.

A hagyományos bejelentkezési módot a legjobb két órával az indulás előtt megtenni. Ha így foglalják le a helyeket, akkor az első regisztrálóknak bőséges a szabad helyek választéka.

A legforgalmasabb napok vasárnap és péntek, reggeli és esti járatokkal. Ha van ideje, válasszon hétfőn, kedden vagy csütörtökön, délben vagy délután repüljön.

5. Hogy ne essen bajba, érdemes figyelembe venni az ülésszámot jelző betűk helyesírását - lehet orosz és latin is, és bizonyos helyzetekben ez, mint mondják, két nagy különbség, elhomályosítja a repülés benyomását.

Végtére is, például az 1. „B” ülés más elrendezésű lesz, ami folyosószéket és egy sor közepét is jelent. Legyen óvatos az "E" betűvel is.

6. Ügyeljen arra, hogy vegye figyelembe a repülés irányát - megfelelő helyválasztással a nap nem vakítja el a szemét: Kelet - Nyugat (a nap mindig balra süt), Nyugat - Kelet (jobbra). Ha reggeli járattal kell repülni, akkor az észak-déli irány a bal oldalon, a dél-észak irány pedig a jobb oldalon fog tetszeni.

Az Aeroflot 63 Airbus A320-200 típusú repülőgépet üzemeltet. Ez az Aeroflot legnagyobb számú modellje. A béléseket a gyártó kapta, és más légitársaságok nem üzemeltették őket. Az első repülőgépet 2003 októberében adták át a cégnek. A sorozat legfiatalabb repülőgépe 2013 novemberében repült. Feltételezhetjük, hogy az A320-as béléseket most futották be.

A repülőgépek kétféle konfigurációban kaphatók. Az első, egyben a legelterjedtebb, 140 utas befogadására alkalmas. Ebből 20 ülőhely business osztálynak van fenntartva, a maradék 120 hely turista osztály. A második konfiguráció 158 ülőhelyet tartalmaz, amelyből 8 üzleti osztály, 150 pedig turista osztály.

A repülőgép-sémák a cég hivatalos webhelyéről származnak: link. Ebben az áttekintésben a modellt 140 ülésre elemezzük.

A legjobb ülések elhelyezkedése az Airbus A320-ban

1-5. sor. Business osztályú repülőgép. Ezek a legjobb és legkényelmesebb ülések a gépen, amelyekből csak 20 van. Az ülések párban vannak elhelyezve, két pár sorban. Ugyanakkor az első sort tartják a legkényelmesebbnek, mivel előtte nincs másik üléssor, ami azt jelenti, hogy sok a lábtér. A sorok közötti távolság azonban a business osztályon már ekkora (több mint 100 cm), ezért ezt nem fogjuk nagy előnynek tekinteni. De az, hogy senki nem dob rád egy széket, az teljesen más kérdés.

6. sor. A turistaosztályú Airbus A320 első sora, amelyet válaszfal választ el az üzlettől. Az egyik legkényelmesebb ülés ebben az osztályban. Ennek okai vannak:

1. Nincs első sor, ami azt jelenti, hogy van extra lábtér.
2. Elöl nincs sor, ami azt jelenti, hogy senki sem fog rád dobni egy széket.
3. Ha kisgyerekkel repülsz, akkor csak ebben a sorban vagy, mivel vannak rögzítések a bölcsőhöz.
4. Nincs extra felhajtás és séta, hiszen a WC és a konyha messze elmarad.

Vannak azonban árnyoldalai is. Ezeket az üléseket gyakran gyermekes utasok foglalják le, és ez további zaj. A második pont az, hogy a helyek gyorsan ki vannak válogatva, ezért előre kell foglalni. Végül a harmadik pillanat – végig partíció lesz a szemed előtt. Bár a kilátás az ablakból jó.

8. sor. A diagramon barnával jelölve. Nem a legjobb helyek a repüléshez. A vészkijárat közvetlenül a sor mögött van, így az itt található ülések dőlésszöge korlátozott. Az egy pozícióban való tartózkodás nagymértékben ronthatja a repülés benyomását.

9. sor. Csakúgy, mint a 8. sorban, az ülések dőlésszöge korlátozott. Az elöl lévő sor távolsága azonban meglehetősen nagy, így több lábtér áll rendelkezésre (több, mint a normál sorokban).

10. sor. Az Aeroflot rendszerben ezek fokozott kényelmi helyként vannak kijelölve. Valójában ezek az Airbus A320 turistaosztály legjobb ülései. Sok a lábtér (a vészkijárat választja el az első sort), senki nem zavarja a hátradöntött széket. Jó kilátás a lőrésből. Ezeket a helyeket előre le kell foglalni.

15. sor. Az ablakból nyíló kilátás a repülőgép szárnyának kijárata, ezért ha fontos számodra a repülés szépsége, akkor jobb, ha másik helyet választasz.

24. sor. A repülőgép faránál található ülések hátránya, hogy itt vannak WC-k – az egyetlenek a turistaosztályon. Kiderült, hogy ha a gép tele van, a teljes járat utolsó sorain túl végtelen utasforgalom folyik. Sorok, nyomuló könyökök, felhajtás - még a legtürelmesebb embernek sem okoz örömet.

25. sor. A legrosszabb helyek ebben az elrendezésben. A sor mögött csak WC-k vannak, ahová az egész gép megy. A C és D helyek még rosszabbak, mivel szélsőségesek a folyosóhoz képest. A legnagyobb mozgás a fedélzeten éppen ezen a helyen lesz. Hozzáteszi a negatívumot és azt a tényt, hogy az ülések háttámlái korlátozottak a dőlésszögben a WC-től való válaszfal miatt.

Az ülésszám nincs megadva. Felhívjuk figyelmét, hogy a jegyén az „Állapot / Állapot” oszlopban (foglalási állapot) egy „OK” jelölés található – ez azt jelenti, hogy a légi fuvarozó garantáltan lefoglalja az Ön számára helyet. A bejelentkezés során kap egy beszállókártyát, amelyen pontosan meg kell jelölni a kabinban elfoglalt helyet.

Sok légitársaság biztosítja a kívánt helyek online foglalását, amikor az utasok repülőjegyet vásárolnak. A szolgáltatás azt is megköveteli, hogy az utas a járat indulása előtt 23 órával megkapja a beszállókártyát. Ha kéznél van egy beszállókártya, akkor nem kell sorban állnia a bejelentkezéskor, és azonnal felszállhat a gépre.

Ez az ajánlat nem érvényes minden tarifára, kérjük, forduljon a menedzserekhez az egyes tarifákhoz tartozó helyfoglalással kapcsolatban.
Egyes légitársaságok az utasok bejelentkezési folyamatának felgyorsítása érdekében online check-in szolgáltatást nyújtanak online oldalakon. Ezt a szolgáltatást minden érvényes e-jeggyel rendelkező utas igénybe veheti.

Ha közvetlenül az értékesítési vezetőtől vásárol repülőjegyet, az „Üléstérkép” elérhetőségétől függően, lehetőség nyílik a kívánt ülés kiválasztására is.

A bejelentkezéskor tájékoztathatja a légitársaság ügynökét a repülés közben elfoglalni kívánt ülésről. Javasoljuk, hogy a bejelentkezés kezdetéig érkezzen meg a repülőtérre, így lehetőség nyílik kényelmesebb ülőhelyek kiválasztására, és ha kívánja, az üzemeltető megmutathatja a képernyőn a szabad helyek elhelyezkedésének diagramját. felszállni a repülőgépre.

A légitársaságok utasaik kényelmét szolgálják gyakran a repülőtereken önellenőrző kioszkok telepítésével, amelyek segítségével önállóan lehet bejelentkezni a légitársaság által üzemeltetett járatra, kiválasztani a helyet a beszállókártya további kinyomtatásával.

A repülőgépek modelljétől függően az ülések elhelyezkedése a kabinban eltérő (sorok száma, ülések közötti távolság). Az Önnek szükséges repülőgépek elrendezéséről a légitársaságok weboldalain, az általuk biztosított füzetekben, illetve a jegyirodákban talál részletes információkat. A repülőjegyen a repülőgép modelljére és járatszámára vonatkozó információk is fel vannak tüntetve.

Repülőgépen az ülések latin és orosz betűkkel is feltüntethetők. A helyek egyértelmű A betűvel történő megjelölése mindig a lőrésnél jelzi a helyüket. A C betű az utastér bármely elrendezésében az ülések elhelyezkedését jelzi a folyosón. Legyen óvatos a B és E betűs helyek kiválasztásakor.

Az esti és a reggeli járatok általában túlterheltek, ezért azt tanácsoljuk, hogy lehetőség szerint nappali járatokkal repüljön, ami lehetővé teszi, hogy a stewardess engedélyével kényelmesebb, üres ülőhelyeket válasszon.